Zsaluzási technológiák az alagútépítésben

Az alagútépítés virágzó üzlet az egész világon. Ezt a fejlődést a közlekedés erőteljes növekedése, valamint az árucikkek kereskedelmének exponenciális növekedése vezérli, amely a világ minden szegletébe a lehető leggyorsabb eljutást szeretné megvalósítani.

A közlekedési utak építése egyre jelentősebbé válik. Ha az 1960-as évek óta áttekintjük az alagútépítések statisztikai adatait, az évtizedek emelkedő görbéje egyértelműen mutatja a forgalomnövekedés és az alagútépítések közötti kölcsönhatást. A közlekedési hálózatok bővítésénél ez a folyamatos "többet, gyorsabban, tovább" iránti igény egyértelműen tükröződik az olyan útvonalak iránti keresletben, amelyek időt és költségeket takarítanak meg, amelyek biztonságosak és akadálymentesek.

Gyorsítás, decentralizáció és helyváltoztatás

A legrövidebb idő alatt, megbízható módon, biztonságosan és zavartalanul eljutni A-ból B-be, ez a közlekedéstervezés mai alapelve. Ez igaz a vidéki területekre és a forgalomtól terhelt nagyvárosi régiókra egyaránt. A közlekedési forgalom középpontjában elsősorban a határokon átívelő távolsági kapcsolatok állnak, a hatalmas nemzetközi gazdasági régiók egyesítése érdekében.

Ennek hátterében alagútszerkezetek és hidak állnak, mint a közlekedési hálózatok legfontosabb elemei. Hegyeket és vizeket átszelve csökkentik a távolságot a kerülőutak, szintkülönbségek, kereszteződések és átkelők megszüntetésével. Ugyanakkor a közlekedési alagutak megvédik az embereket és a természetet a zajtól és a szennyező anyagok kibocsátásától. 

PERI: a szakértő, aki látja a teljes képet

Az alagútépítés fejlesztésével párhuzamosan tervezési és végrehajtási szinteken szakemberek is képződtek, akik a már kipróbált és jól bevált építési módokon, valamint a rendelkezésükre álló információs és szervezeti struktúrákon keresztül lehetővé teszik az ilyen nagy projektek sikeres kivitelezését.

Az alagútszerkezetek tervezői általában geológusokból, geodétákból, földmunkák szakértőiből, mély- és útépítő mérnökökből, betontechnológusokból, valamint közlekedési és üzembiztonsági tervezőkből állnak. Ezeknek a szakmáknak a felsorolása máris érzékelteti ezeknek az építési projekteknek az összetettségét. Ezen szakemberek körében a PERI egy nemzetközileg elismert cég, mint megbízható partner a zsaluzási és állványozási rendszerek terén, minden projektfázisban – a tervezéstől a befejezésig.

Az alagútépítés alapelvei és céljai

A betontechnológia támogató szerepe

A beton, mint építőanyag tette lehetővé az alagútépítés szisztematikus építési módjainak alapvető meghatározását. Ennek következtében fejlődtek ki a további módszerek az ilyen jellegű építési feladatok szabványosított rendszerekkel való megközelítésére, következésképpen a tervezésre, a szerkezeti tervezésre és a megvalósítás gazdasági elveire összpontosítva.

E fejlődés során jelentősen megfordult a rangsor. Régen a zsaluzatot és az állványzatot a gyártási folyamathoz szükséges tartozékként tetszőlegesen vásárolták meg, ma már a rendszerekre való áttérés révén ezek a zsaluzatok és állványzatok egyre inkább a gyártáshoz és szervezéshez szükséges eszközökké váltak. A sokoldalú rendszerek szoros koordinációja garantálja ma minden egyes alagútépítés sikerét.

Építési módok és teherhordó szerkezetek

Az építmény és a teherhordó szerkezet kiválasztásának fő kritériumai az alagút keresztmetszete és hossza. Ezenkívül, az alagút mentén objektumtól függően a kanyarokat és a lejtéseket, valamint a változó szélességű és magasságú geometriákat is figyelembe kell venni. Ezek a szabványos keresztmetszetben lévő változások a parkolók, vészmegállók, menekülő és hozzáférési alagutak, illetve a szomszédos alagútcsöveket egymással összekötő vagy a felszínhez vezető építmények integrálásához szükségesek.

A PERI négyféle alagútépítési technológiát kínál:

• nyílt építési eljárás
• bányászati módszer
• cut-and-cover módszer
• speciális és kiegészítő építési módok

Az építési módtól függetlenül, a teherhordó szerkezet különböző keresztmetszetei a geológiai körülmények és a tervezett hasznosítás függvényében állnak rendelkezésre. Egy egyszerű téglalap alakzat kínálja a leginkább költséghatékony gyártási lehetőségeket. Habár, a keretfeltételektől függően, a kör alakú, elliptikus vagy speciális keresztmetszetek is előnyösek lehetnek.

Teherhordó szerkezetek az alagútépítésben

PERI alagútépítési megoldások és projekt példák

Minden PERI alagútépítési megoldás egyetlen rendszeren – a VARIOKIT mérnöki elemkészleten – alapul, függetlenül attól, hogy a be- és kizsaluzási folyamatokhoz vagy áthelyezésekhez milyen mértékű automatizálás szükséges. A PERI rendszermegoldások magukban foglalják az alagútszerkezetek minden életciklus szakaszát: az építésüktől és karbantartásukon át, egészen a javításukig.

A PERI alagútépítési megoldások áttekintése

PERI rendszertechnológia az alagútépítésben

Moduláris koncepció és ügyfélelőny

A PERI kezdettől fogva egy speciális moduláris koncepciót követ, amely két, vélhetően ellentétes célkitűzést egy egységként értelmez, és ezeket műszakilag ötvözi a termékek és elemek kifejlesztése során. Egyrészt, a PERI zsaluzati és állványzati rendszereket a lehető legegyszerűbb szerelhetőség és kezelhetőség jellemzi. Másrészt, mint magasan standardizált komponensek, projektspecifikus kombinációjuk révén maximális variálhatóságot tesznek lehetővé. 

A funkcionálisan és logisztikailag optimalizált koncepció a kevés alap építőelemével és az elveszíthetetlen, önzáródó és önkalibráló csatlakozóelemeivel, a zsalu- és állványrendszerek magától értetődő felépítési logikáján át a digitális tervezési és kivitelezési eszközökig, ezek mind-mind biztosítják az építési és logisztikai projektfolyamatok zökkenőmentes kivitelezését.

Az alagútépítés munkafázisai

Az alagútszerkezetek építésének, karbantartásának és javításának projektfázisai

Rendkívül sokoldalú alkalmazás: a VARIOKIT mérnöki elemkészlet

A VARIOKIT mérnöki elemkészlet valójában nagyon sokoldalú. Ez egyike azon kevés rendszernek a világon, amely az alagút- és hídépítés, valamint a mérnöki létesítmények építése során korlátozás nélkül alkalmazható. Ez az alapvető ügyfélelőny a nagyfokú szabványosításnak, valamint a rendszerelemek kombinálási lehetőségének köszönhető. A rendszer az alábbi három alapelemből áll:

• SRU univerzális acélheveder
• RCS kúszósín
• és az SLS menetes támasz.

Ez azt jelenti, hogy a VARIOKIT mérnöki elemkészlet kb. 80%-ban szabványos elemekből áll, és csak a fennmaradó 20%-a projektspecifikus, speciális elem. Ezen túlmenően, a PERI standard elemek bérlésének lehetősége csökkenti a befektetési tőke arányát. Ugyanakkor, a PERI ügyfelei világszerte hozzáférnek a műszakilag és funkcionálisan tesztelt és karbantartott rendszerelemekhez és termékekhez. A VARIOKIT mérnöki elemkészlet további jelentős gazdasági előnye, hogy az gyakorlatilag egy önállóan mozgatható, hidraulikusan vezérelt "alagút zsaluzó berendezés", amely pontosan és automatikusan végzi el az egymással összefüggő munkafolyamatokat.

Részletesebb információ

Tunnel Formwork Technology | technológiai kézikönyv

A fent említett összes téma részletesebben ismertetésre került és képekkel van illusztrálva a PERI speciális „Formwork Technology Tunnel” szakmai kiadványában. A könyvben található számos rendszer ábra nemcsak a speciális építési módszereket és szituációkat magyarázza el, hanem egyben a már elkészült alagútprojektek referenciájaként is szolgál.

A 160 oldalas technológiai kézikönyv több mint 100 oldalon keresztül részletezve dokumentálja az alagútépítési projekteket. Egyedi elrendezésű rendszerábrák és nagyformátumú képek egészítik ki a speciális építési helyzetek bemutatását, valamint a PERI-vel együttműködésben kidolgozott és végrehajtott megoldásokat. Hogy a kivitelező szakemberek szemszögéből is bemutatásra kerüljenek ezek a projektek, az építkezésen „gyakorlatban dolgozó emberek” is megosztják véleményüket a zsaluzással kapcsolatos elvárásaikról, és elmagyarázzák az adott helyzetben hozott döntéseiket.